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　　4月8日◈✿◈，我国“十四五”铁路发展规划的重点建设项目◈✿◈，佳木斯至同江铁路（以下简称佳同铁路）扩能改造工程唯一新建双线桥——铃铛麦河特大桥全部桩基混凝土浇筑完成◈✿◈，开始墩身结构施工◈✿◈，标志着中欧班列“东通道”佳同铁路全面进入主体结构施工阶段◈✿◈。

　　佳同铁路扩能改造工程西起佳木斯市东佳木斯站麻豆文化传媒一区◈✿◈，终至同江北站◈✿◈，是一条以货运为主◈✿◈，兼顾客运的干线公里◈✿◈，此次进入主桥施工阶段的铃铛麦河特大桥全1772.155米◈✿◈，是佳同铁路扩能改造段全线唯一一座双线特大桥◈✿◈。

　　佳同铁路扩能改造工程地处东北寒冷地区◈✿◈，有效施工期较短麻豆文化传媒一区◈✿◈，工程任务重◈✿◈，负责项目管理的中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯至同江铁路扩能改造工程建设指挥部提前组织参建单位优化施工方案◈✿◈，成立工作组对施工地点开展全覆盖式检查麻豆文化传媒一区◈✿◈，加强施工安全管控◈✿◈，对参建人员开展安全培训◈✿◈，确保施工安全九州酷游官网登录◈✿◈、有序推进◈✿◈。

　　负责项目设计的中铁五院充分考虑施工地点季节性冻土广泛分布的问题麻豆文化传媒一区◈✿◈，提升混凝土标号并增加防冻涂层设计酷游KU游◈✿◈，◈✿◈，采用“连续刚构+简支 T 梁” 跨越松花江支流铃铛麦河◈✿◈，以增加桥梁结构的耐久性与经济性麻豆文化传媒一区◈✿◈。负责施工的中铁一局佳同铁路扩能改造项目部科学安排施工方案◈✿◈，投用智能钢筋笼滚焊机器人◈✿◈、智能钢筋弯箍机器人◈✿◈、数控自动收箍机等智能设备◈✿◈，实现了24小时不间断生产ku酷游登录页◈✿◈，施工效率较人工提升10倍ku酷游登录页◈✿◈，有力保证施工进度与精度◈✿◈。

　　目前麻豆文化传媒一区◈✿◈，佳同铁路扩能改造工程已同步进行站房和配套设施施工◈✿◈，建成投用后麻豆文化传媒一区ku酷游登录页◈✿◈，将全面提升中欧班列“东通道”之一的同江口岸后方通道能力◈✿◈，改善沿线居民出行条件◈✿◈，打造更加安全◈✿◈、便捷麻豆文化传媒一区◈✿◈、高效的运输通道九州酷游入口◈✿◈，◈✿◈，加快构筑我国向北开放新高地ku酷游登录页◈✿◈。（张学鹏）

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